Киев, Канальная, 3(Позняки)
(068) 352-22-57
ремонт двигателя
 
Отзывы
 
 
 

Регулировка клапанов

Мазда MAZDA
Мицубиси MITSUBISHI
Ниссан NISSAN Infiniti
Сузуки Suzuki
Киа KIA
Хендай Hyundai
MG (Morris Garages)
Ваз-Заз Китай и др
Опель , Шевроле, Ланос
Прайс, статьи
TOYOTA_LEXUS
Хонда
Субару Subaru
FORD Форд
Peugeot & Renault

Регулировка клапанов в Киеве Левый берег

процедура, которую необходимо делать, чтобы клапана работали в правильных условиях, хорошо охлаждались и не прогорали. При увеличенном зазоре стучат и быстрее изнашивается головка блока цилиндров.

Клапанная регулировка нужна почти всем японским и корейским автомобилям.

Что такое тепловой зазор

   Тепловым зазором клапана называют расстояние которое отделяет распределительный вал ДВС от торца клапана двигателя. ТЗ нужно регулировать, чтобы расстояние было таким, как рекомендует производитель двигателя автомобиля. Понятное дело, если он не такой как должен быть, то могут быть негативные последствия в процессе эксплуатации. При увеличенном повышенная шумность работы, возросшая ударная нагрузка которая обычно прогрессирует и приводит к еще большему зазору, возможно и к поломке механизма ГРМ, или просто к снижению мощности и ускоренному износу сопряженных трущихся пар.

 

Виды регулировки теплового зазора

   По моему уже всем известно, и писалось уже много раз на подобных сайтах, это гидрокомпенсаторы, винтовая регулировка и путем замены толкателя цельного или разборного со сменной шайбой. Есть конечно экзотические толкатели с регулируемой вручную высотой и десмодромный привод на некоторых Дукати, но я таким не занимаюсь. При регулировке толкателем или регулировочным стаканон необходима предварительная разборка двигателя для демонтажа распределительного вала и далее под ним находятся толкатели, после и х извлечения происходит замер их толщины и подбирается нужный перед установкой на место. С шайбой аналогичный процесс, только распредвал снимать не всегда обязательно, часто достаточно опустить подпятник соответствующим инструментом.

Интервал РК

  Интервал регулирования теплового зазора клапана ДВС обычно считается 10-40 000 на простых с винтовой регулировкой и 20-60 000 с шайбовой, но это все сильно может варьироваться в зависимости и от состояния двигателя изначально и от условий эксплуатации, известно, что при установленном ГБО регламент сокращают в 2 раза, есть случаи вообще не регулируют ничего и оно как-то ездит. После регулировки автомобиль станет надежнее и ресурс системы газораспределения будет соответствовать заводским нормам.

Регулировка клапанов под газ

 

Стоимость и цена РК

Стоимость завистит от конкретно автомобиля и его конфигурации, но обычно это винтовая от 600 грн, шайбовая от 1200 грн, и стаканчиквая регулировка от 1600 грн. Есть исключение это автомобили Ваз 8 кл. чуть дешевле, но суть та же, только клапанов меньше.

 

Регулировка клапанов под газ

Особенность такой регулировки в том, что  на газу тепловые зазоры обычно уменьшаются, т.к. происходит износ седел клапанов и самих клапанов быстрее, чем износ распределительного вала, или коромысел клапанов и поэтому рекомендуется делать зазоры ближе к максимально допустимому или больше заводских, но это уже индивидуально.

 

 

 

 

Политика конфиденциальности Карта сайта
X
X
X




Киев, Канальная 3. Позняки

+380683522257